2008年8月，我被分到二分廠鉗工組實習，在鉗工組一待就是四年。在這里，我認識了人生的第一個師傅———林敬劍。在跟他學習、工作以及日常生活的點點滴滴中，我深深地體會到師傅作為一個共產黨員的無私與博愛。
第一次見面，組長帶著我找到他時，感覺師傅比我還靦腆，我也看出師傅是一個非常低調的人。直到跟著師傅學習了三個多月，我才從別人口中得知師傅曾是云南省鉗工狀元。
俗話說“教會徒弟，餓死師傅”，而師傅對我可以說是傾囊相授。凡是他干過的活，他都教會我具體的操作技巧，即便是定額相對較高的“專項產品”，也毫不吝惜，言傳身教，直到我能獨立加工為止。所以，實習期滿后，包括主產品在內的絕大多數關重零件的鉗工工作，我都能獨自把活干出來。雖然師傅不止一次說過我是他帶過的徒弟中最聰明、最好教的一個，但我知道，是師傅的認真與無私才有了我現在的技術水平。因為覺得自己在經驗等方面還有很多不足，我一直沒有參加技術比武，這也是師傅對我唯一的遺憾，但他也很理解我的選擇。
師傅是一個樂于助人的人。車間不管是誰找到他需要幫忙弄個啥，他都毫不推辭；無論誰向他請教問題，他都毫無保留教給對方。這一點，在我當上組長時，感覺更為明顯。曾經當過十多年班組長的師傅，現在對我的幫助、支持更加耐心、持久。特別是在班組團結、協作方面給了我很大支持。我們的班組管理規定中有這么一條：“團結協作，共同發展；發現問題，自己請教解決?！焙翢o疑問，師傅就是同事們重點請教的對象了。鉗工組有個非?！安缓谩钡默F象，就是在休息室圍坐，有時一坐就是很長時間。我也不時參與其中，除了聊天之外，很多時候大家都是在跟師傅探討加工技術問題。正是如此，同事們在探討、交流中彼此提高、獲益匪淺。鉗工組的同事曾總結過，這次的鉗工比武二分廠取得這么好的成績，與師傅們不記得失、誠心交流有著密不可分的關系。
今年，一機迎來了有史以來最難得也最艱巨的生產任務，作為一個黨員、一名高級技師，師傅擔負的責任就更為重大。生產上的急難險重任務不用說，好多新產品的工藝驗證劃線都得找他。
前段時間師傅要到武漢參加中船重工的鉗工比武，但分廠生產任務緊急，他在準備比賽的培訓學習之余，仍不忘為分廠分憂，每個周三、周四他都是白天培訓，晚上到車間加班搶任務，而周五抽一天時間抓緊完成實作練習，周六、周日又接著加班干急項、難項。別的選手為比賽脫產練習了30套題，因為忙生產，師傅練習還不到10套。
說實話，我確實為師傅擔心過，而今天，當得知師傅獲得“武漢船機杯”中船重工職業技能競賽鉗工組第二名，從武漢凱旋時，一種莫名的欣喜和驕傲再次涌上我的心頭?。ú逃裉茫?/span>
